Pripojka kanalizace

V tomto týdnu jsme konečně dokončili napojení ležaté kanalizace na hlavní kanalizaci. Už od loňského roku jsem měl připravený vývod z domu společně s napojením dešťové kanalizace, které končilo před domem ve výkopu. Ale protože bylo pořád spoustu důležitější práce, tak jsem dokončení kanalizace odkládal. Ted už jsou ale hotové i svody ze střechy a tak byl nejvyšší čas všechno dopojit, aby voda nezůstávala v okolí domu.

Od začátku bylo jasné, že budeme muset řešit napojení pomocí průtlaku pod silnici před domem, protože kanalizace vede v zeleném pasu vedle chodníku na druhé straně a navíc má silnice zachovalý asfaltový povrch, který obec nechce narušovat kopáním přípojek, což schvalují a počítal jsem s tím.

Domluvil jsem se s kámošem Michalem co pracuje v místní firmě, jestli by mě přípojku neudělal. S Tomem jsme potom vykopali díry na obou stranách silnice podle požadavků Michala, který v sobotu přípojku protlačil a všechno napojil.

Celková délka prutlaku byla cca 4,5m a na první pokus se nám vodici tyč trošku stočila dolů a tak jsme museli zkusit ještě jeden pokus, protože by napojení na hlavní vedení vycházelo hodně nízko a při průtrží by se mohla voda tlačit do naší přípojky. Druhý pokus už vyšel přesně tak, jak jsme si vyměřili a mohlo se začít s rozšiřováním díry. Celý proces protláčení jsem viděl poprvé a velice mě to zaujalo.

V principu se jedna o hydraulické zařízení, ke kterému se pomoci čelisti připevní zaváděcí tyč a ta je potom vtlačená do stěny výkopu pod vyměřeným úhlem a směrem. Na tuto tyč se potom šroubují další 90cm kusy a postupně se protlačí až na druhou stranu. Po protlačení naváděcí tyčové soupravy se na konec místo špice našroubuje rozšířena hlavice, která je potom vtlačená zpětným tahem na druhou stranu. V našem případě se prutlak rozšiřoval 2x. nejdříve na cca 150mm a potom hlavici cca 200mm. Do vzniklého otvoru jsme potom poskládali KG potrubí 160mm a vše propojili. Do betonového hlavního vedení jsme se napojili dle normy z boční strany. Vyměřeny otvor Michal nejdřív obvrtal vrtačkou a následně majzlíkem vysekal. Já jsem koncový díl KG potrubí upravil zařezáním pod úhlem tak, aby trubka netrčela příliš do hlavního potrubí. To nemají VaK-aři rádi, protože se potrubí potom špatně čistí. Utěsnění otvoru Michal provedl speciální rychleschnoucí směsi a po podsypání KG štěrkem jsme ještě celé napojení zpevnili betonovým límcem.

Celá akce trvala cca 4 hod. a nebýt toho opakovaného protlačení, tak to bylo dřív. Odpoledne jsme potom s Kamčou a tátou všechny výkopy zaházeli.
Video: 1   Video2

jama pro vlozeni protlaceci masiny

jama u hlavniho vedeni na druhe strane silnice

zabezpeceni pred praci

Michal pri praci

prvni rozsirujici hlava na cca 150mm

dole je videt prvni priliz nizky prutlak vodici trubky

hotove prvni rozsireni

druha vetsi hlava cca 200mm

vlozene potrubi do prutlaku

vysekani odvrtane diry

detail upraveneho konce KG potrubi

spoj zalepeny specialni rychleschnouci smesi , koleno jsme pouzili z duvodu vytvoreni napojeni ve smeru "po vode".

kanalizace se vesla mezi vedeni vody a plynu, ktere jsou nepochopitelne nad sebou i kdyz ma oboje svoje ochranne pasmo.

revizni sachta usazena

teceeeee.

tereni upravy

obec bude opravovat poskozeny "destak" a tak se zaroven upravy i obrubniky s asfaltem

Garážová vrata LOMAX

Ve čtvrtek nám firma Lomax namontovala naše nová vrata. Vrata mají rozměr 3500x2160mm a mají šedou barvu - antracit, která ladí s okapy a střechou. Dva týdny jsem věděl, že se bude montovat ve čtvrtek 9.8. a že musí být prostor garáže připraven na montáž. S Tomem jsme proto chtěli co nejvíc materiálu z garáže namontovat na fasádu tak, aby se nemusel před montáží vrat přenášet. Bohužel minulý týden hodně pršelo, tak jsme na fasádě dělali asi jenom dva dny a museli jsme to dohánět tento týden. Tento týden se nám podařilo většinu prken vymontovat a zbytek se premistnil tak, aby montážníci měli volný prostor pro montáž dle požadavků minimálně 3m od vrat ve směru do garáže. Tento týden jsme zažili i smutnou událost v podobě středečního pohřbu tchánova bratra. V den pohřbu jsem šel ještě dopoledne na stavbu, protože jsem musel připravit ostění kolem vrat z vnitřní strany garáže. Měl jsem v plánu natáhnout na tuto čelní stěnu perlinku s cementovým lepidlem. Bohužel až v úterý večer jsem zjistil, že toto cementové lepidlo není vhodné na dřevěné podklady a tak jsem musel OSB ostění před natažením natřít "adhezním můstkem" který ovšem schne 12hod. a tak jsem večer po pohřbu musel ještě jednou na stavbu a skoro za tmy jsem dokončoval natažení lepidla a perlinky kolem vrat. Naštěstí je ještě i v noci teplo a tak lepidlo do rána pěkně vyschlo a mohlo se montovat.

Samotná montáž proběhla bez problémů a i montážníci si pochvalovali jaká je to bezproblémová práce, když se nemusí kotvící vruty předvrtávat vidiovym vrtákem, ale stačí použít vrtuty do dřeva. Já jsem na montáž vrat dohlížel a užíval si toho, že zase jednou pracuje někdo jiný a já dohlížím. Samotná montáž byla pro mě velmi zajímavá a rád jsem se přiučil něco nového. Od příjezdu po úklid to trvalo cca 5 hod. Je to opravdu taková stavebnice "merkur" jak poznamenal jeden z montážníků a je vidět, že Lomax to má opravdu vychytané.

Vrata se usazovali podle Laseru od hrubé podlahy do výšky 150mm kde bude budoucí čistá podlaha. Prostor pod vraty jsem si později podložil hranoly po celé šířce vrat, aby mi do garáže neběhaly kočky atd.. než bude čistá podlaha.

Design vrat jsme zvolili úplně jednoduchý bez prolisu a bez proužku prostě jenom 4x sekce vrat v barvě střechy. Dekor dřeva by se nehodil, protože fasáda bude měnit barvu a vrata by zůstaly stejné a proužky by zase neladili s pruhovanou překládanou fasádou. Kování vrat kopíruje sklon střechy garáže, takže vrata po otevření netrčí do prostoru garáže.

Celkově jsme s vraty velmi spokojeni a Lomax splnil moje očekávání. Záruku poskytuje 2 roky na kováni a mechaniku, 5 let na motor a 10 let na sekce (průhyb, boule atd....)

Musím taky pochválit přístup firmy Lomax, kdy při objednání vrat bylo jedním z mích požadavků dodání motoru Comfort 250.2 speed, který je o 50% rychlejší než standard, bohužel technik při zaměřování a návrhu cenové nabídky tento motor nedopatřením zaměnil a tak nám byl dodány standardní motor. Po mém upozornění na tuto nepříjemnost, montážníci zavolali dispečera, namontovali motor co měli a dispečer mi druhý den volal, že 15 -tého přijedou motor vyměnit za požadovaný speed. A protože Kamča měla 9.8. narozeniny, tak jsem ji večer předal v krabičce dálkový ovladač od nejdražšího dárku, který kdy dostala. Všechno nejlepší miláčku!

otvor vrata po uklidu garaze a natreni cela "adheznim mustkem"

foto po cerstvem nanosu lepidla s perlinkou - vecer pred montazi

tady jsem to dodelaval skoro po tme

rano -jeste jsou videt vlhke spoje prekryti perlinky pod lepidlem , je osazena tyc s laserem

kovani vrat je ze 2mm silneho plechu a tak drzi na miste i bez ukotveni

montaz pojezdoveho kovani na jednotlive sekce

pojezd ukotveny do prekladu garaze a je usazena tyc s pruzinama

montaz motoru vrat s pojezdovou listou. Pojezd je resen pres remenovy prevod - je tissi nez retez a navic bezudrzbovy

nasouvani sekci

montaz horniho pojezdoveho kolecka

hotove vrata

po vysunuti vrat tyto nezabiraji zadny prostor svetle vysky - presne podle pozadavku. (byla nutna konstrukcni uprava vratoveho kovani na miste)

vrata v pohybu

zavrena vrata podlozena hranolky tak, aby vrata dosedly a nevysely vahou na pojezdu a lankach. po stranach jsou vetraci otvory garaze

VONAVA FASADA 3 cast - sever

Dneska jsme s Tomem konečně dokončili severní stranu domu. Protože minulý týden skoro pořád pršelo, tak jsme nemohli pokračovat v práci na fasádě. Já jsem si mezi tím dokončil rohy na hotových místech fasády u garáže a na jižním rohu. Taky už jsem upravil jeden svod dešťové vody nad verandou do konečně podoby a dodělal pár detailů. S Kamcou jsme potom udělali další díl izolace podlahy. 

dokonceny svod nad verandou

hotove rohy u garaze

jeste svod a bude to hned jinak vypadat

pred pripevnenim rohu jsem cela prken srovnal pomoci brusneho papiru zrnitosti 80 pripevnenem na hranolku

rohove hranoly se zapustenymi srouby

frezovani otvoru pro zapustene srouby do rohove hrany

odvrtani zaslepek pro zahloubene srouby pomoci spec. vrtaku

roh s vlepenyma zaslepkama pred zacistenim

Severní část fasády byla nejsložitější z důvodu velké plochy, výšky a množství prostupů a tvarů. Prostupy pro vstup a výdech vzduchotechniky jsem vyřešil následovně viz. foto. 

po obvodu jsem spojj mezi deskama a plechem zatmelil sikaflexem

vydech sedi perfektne a opet ho pozdeji po ovodu prkna pritmelim kvuli zatekajici vode

Prostup pro odvětrání garáže a odvětrání kanalizace jsem řešil stejně jenom v jiném měřítku. Pro garáž to byl průměr 160mm a pro kanalizací 70mm. Viz foto. Mřížka je nerez kruhová se síťovinou. 

mrizka je presne zapasovana do vyfrezovane polodrazky

prechod mezi KG 160mm a mrizkou jsem prelepil z vnitrni strany delta paskou a potom nacvakl zpet zaluzii se sitkou.

horni prkno drzi mrizku na miste - pozdeji jeste obvod mrizky pretmelim

obe mrizky jsou pod presahem strechy, tak predpokladam ze prset na ne nebude

odvetrani kanalizace

pri polozeni ruky na mrizku je citit chlad ktery proudi z interieru v prizemi nahoru (kanalizace jeste neni dokoncena)

provedeni uplne stejne jako u garaze - vyslo to nahodou stejne

Hliníkovou ozdobnou mřížku nasávání vzduchotechniky osadím až později před zapojením vzduchotechniky.

Dnes jsme si připravili západní stěnu kuchyně a budeme pokračovat s fasádou ze zadní části domu, kde jsou velké okna a tak to už půjde rychle.